Planes de conservación (2ª Parte)

Desde un punto de vista de organización, podemos considerar el presente la época que abarca desde el comienzo del Plan de Carreteras 1894-1991 hasta la actualidad.

Este Plan es el más ambicioso y contemplaba cuatro Programas:

• Autovías
• Acondicionamiento de la Red de Carreteras del Estado (ARCE)
• Reposición y Conservación (RECO)
• Actuaciones en Medio Urbano (ACTUR)

La decisión de construir Autovías en lugar de Autopistas fue motivada por un menor coste general y un menor coste relativo por cada muerto en la carretera que se pretendía evitar.

El programa ARCE pretendió la modernización de la red en cuanto a trazados en planta y alzado y ancho de plataformas. También pretendió la supresión de travesías urbanas.

El programa RECO actuaría sobre 8.300 km de la red. Se pretendía a mejora de pavimentación, adecuada conservación ordinaria, mejora de seguridad vial y señalización.

El programa ACTUR actuaría sobre carreteras de áreas urbanas para dar continuidad a los itinerarios de la red, así como dotar de accesos adecuados a las principales ciudades, puertos y aropuertos.

En la actualidad el vigente es el Plan COEX 2007-2012, en el cual se pone especial atención en la reducción de accidentes mortales de tráfico.